แผนการติดตั้งและก่อสร้างเครนสะพานคานคู่
I. ภาพรวมโครงการ
1. บทนำโครงการ
โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งเครนสะพานแบบคานคู่สำหรับโรงงานบรรจุและซ่อมบำรุงเครื่องจักรของโครงการโซเดียมเหลวคุณภาพสูงขนาด 12,000 ตันของบริษัท อินเนอร์ มองโกเลีย หลานไถ อินดัสเทรียล จำกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการติดตั้งและก่อสร้างเครนสะพานแบบคานคู่ขนาด 50 ตัน จำนวน 2 ตัวในโรงงานบรรจุ และเครนสะพานแบบคานคู่ขนาด 16 ตัน จำนวน 1 ตัวในโรงงานซ่อมบำรุงเครื่องจักร
2. ภาพรวมอุปกรณ์และพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
2.1 โครงสร้างเครนสะพานแบบคานคู่
เครนสะพานแบบคานคู่ประกอบด้วยสามส่วนหลัก ได้แก่ กลไกการยก กลไกการทำงาน และโครงสร้างสะพาน ส่วนประกอบเฉพาะมีดังนี้:
- กลไกการยก: ประกอบด้วยมอเตอร์ เบรก ตัวลดแรงยก ชุดดรัม ชุดรอกแบบยึดตายตัว ชุดตะขอ ตัวจำกัดแรงยก ระบบส่งกำลัง และชุดข้อต่อ
- กลไกการทำงาน: ประกอบด้วยมอเตอร์ เบรก ตัวลดแรงยก เพลาขับ ข้อต่อ และชุดล้อ รถเข็นขับเคลื่อนจากศูนย์กลาง ในขณะที่รถเข็นขับเคลื่อนแยกกัน
- โครงสร้างสะพาน: ประกอบด้วยคานหลัก คานปลาย แพลตฟอร์ม รถเข็นเคเบิล ห้องคนขับ แพลตฟอร์มราวบันได ฯลฯ
2.2 พารามิเตอร์ทางเทคนิคของอุปกรณ์
เครนสะพานคานคู่ 16 ตัน
| หมายเลขซีเรียล | ชื่อพารามิเตอร์ | ประสิทธิภาพพารามิเตอร์ (ความจุ) |
| 1 | ประเภทและรุ่น | เครนสะพาน QD16/3.2 ตัน |
| 2 | สแปน | 10.5m |
| 3 | ระดับการทำงาน | A5 |
| 4 | ความสามารถในการยกที่กำหนด | 16/3.2t |
| 5 | ความสูงในการยก | ตะขอหลัก: 7.2 ม. ตะขอเสริม: 7.5 ม. |
| 6 | ความเร็วในการยก (ลด) | ขอเกี่ยวหลัก: ≤0.78~7.8ม./นาที; ขอเกี่ยวเสริม: ≤0.93~9.3ม./นาที |
| 7 | การดำเนินการ | การควบคุมทางอากาศและภาคพื้นดิน (พร้อมรีโมทคอนโทรล) |
| 8 | ความเร็วในการวิ่ง | การเดินทางด้วยรถเข็น: 70 ม./นาที การเดินทางด้วยปู: 26.3 ม./นาที |
| 9 | แบบจำลองรางรถราง | 43kg/m |
เครนสะพานคานคู่ป้องกันการระเบิด 50 ตัน
| หมายเลขซีเรียล | ชื่อพารามิเตอร์ | ประสิทธิภาพพารามิเตอร์ (ความจุ) |
| 1 | ประเภทและรุ่น | เครนสะพานคานคู่ QB50/10 ตัน |
| 2 | สแปน | 16.5m |
| 3 | ระดับการทำงาน | A4 |
| 4 | ความสามารถในการยกที่กำหนด | 50/10t |
| 5 | ความสูงในการยก | ตะขอหลัก: 11 ม. ตะขอเสริม: 12 ม. |
| 6 | ความเร็วในการยก (ลด) | ตะขอหลัก: 0.25~2.5ม./นาที ตะขอเสริม: 0.27~2.7ม./นาที |
| 7 | การดำเนินการ | การควบคุมทางอากาศและภาคพื้นดิน (พร้อมรีโมทคอนโทรล) |
| 8 | ความเร็วในการวิ่ง | การเดินทางด้วยรถเข็น: 1.6~16ม./นาที การเดินทางด้วยปู: 2.45~24.5ม./นาที |
| 9 | แบบจำลองรางรถราง | QU80 |

II. การจัดสรรงานเฉพาะ
1. การจัดหาบุคลากร
จากปริมาณงานติดตั้งเครน เราวางแผนที่จะจัดหาบุคลากรฝ่ายบริหารและบุคลากรด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้อง ณ สถานที่ปฏิบัติงาน ซึ่งประกอบด้วย ผู้จัดการโครงการ 1 คน หัวหน้างาน 1 คน ช่างติดตั้ง 3 คน ช่างยก 2 คน ช่างไฟฟ้า 3 คน และคนงานทั่วไป 3 คน
2. ระยะเวลาก่อสร้างทั้งหมด
30 วันทำการนับจากวันที่สัญญามีผลบังคับใช้ คือ ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2559 ถึง 30 สิงหาคม 2559 หากการผลิตจำเป็นต้องใช้ระยะเวลาก่อสร้างที่สั้นกว่านั้น อาจเพิ่มบุคลากรด้านเทคนิคได้ตลอดเวลา เพื่อให้มั่นใจว่าการติดตั้งจะเสร็จสมบูรณ์ภายในระยะเวลาที่กำหนด
3. อุปกรณ์ก่อสร้างหลักและเครื่องมือตรวจสอบ
3.1 อุปกรณ์ก่อสร้างหลัก
| หมายเลขซีเรียล | ชื่ออุปกรณ์ | ความสามารถของอุปกรณ์ | จำนวนอุปกรณ์ |
| 1 | รถบรรทุกเครน | 50T | 2 หน่วย |
| 2 | รอกโซ่ | 5t、10t | 2 หน่วยต่อหน่วย |
| 3 | Jack | 10t | 4 หน่วย |
| 4 | ช่างเชื่อม | เครื่องเชื่อมแบบมือ | 2 หน่วย |
| 5 | เครื่องมือม้านั่ง | ชุดเครื่องมือ | 2 ชุด |
| 6 | เครื่องมือช่างไฟฟ้า | ชุดเครื่องมือ | 2 ชุด |
| 7 | นั่งร้าน | 1 ชุด |
3.2 เครื่องมือตรวจสอบและเครื่องมือวัดหลัก
| หมายเลขซีเรียล | ชื่อเครื่องดนตรี | ความสามารถของเครื่องมือและอุปกรณ์ | จำนวนเครื่องมือและอุปกรณ์ |
| 1 | กล้องสำรวจ | 1 | |
| 2 | ระดับ | 1 | |
| 3 | ระดับเฟรม | 250×250 | 1 |
| 4 | มัลติมิเตอร์ | 1 | |
| 5 | แอมมิเตอร์แบบแคลมป์ | 1 | |
| 6 | เครื่องวัดความต้านทานดิน | 1 | |
| 7 | เครื่องทดสอบความต้านทานฉนวน | 1 | |
| 8 | แว่นขยาย | 20 ครั้ง | 1 |
| 9 | เทปวัดเหล็ก | 50m | 1 |
| 10 | เทปวัดเหล็ก | 5m | 2 |
| 11 | ไม้บรรทัดเหล็ก | 1m | 1 |
| 12 | สี่เหลี่ยม (เกรด 2 ขึ้นไป) | 315×200 | 1 |
| 13 | เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์ | 0.02mm(0.03mm)×0-350mm | 1 |
| 14 | เกจวัดความผิดพลาด | 1 | |
| 15 | ลวดเหล็ก | φ0.49-φ0.52 | 1 plate |
| 16 | มาตราวัดความตึง | 150lg | 1 |
| 17 | ตัวบ่งชี้แบบหน้าปัด | 0-10min | 1 |
III. มาตรการประกันคุณภาพและความปลอดภัย
คุณภาพ
การติดตั้งเครนเหนือศีรษะต้องดำเนินการภายใต้การควบคุมของเจ้าหน้าที่ตรวจสอบคุณภาพและช่างเทคนิคอย่างเคร่งครัดตามแบบและข้อกำหนด
ความปลอดภัย
- Safety Policy: People-oriented, safety paramount.
- Safety Goal: Achieve the “Three No-Injuries” (no harm to self, no harm to others, no harm by others).
- Responsible Personnel: The project manager is the primary responsible person, and a dedicated safety officer is responsible for implementation and supervision.
ข้อกำหนดและข้อควรระวังเฉพาะ
- การฝึกอบรม: บุคลากรก่อสร้างทุกคนต้องผ่านการฝึกอบรมอย่างเข้มงวดและผ่านการฝึกอบรมก่อนเริ่มงาน
- อุปกรณ์ยก: อุปกรณ์ยกทั้งหมดต้องมีค่าสัมประสิทธิ์ความปลอดภัยอย่างน้อย 5 เท่า และลวดสลิงต้องมีค่าสัมประสิทธิ์ความปลอดภัยอย่างน้อย 10 เท่า
- เขตแดน: พื้นที่ก่อสร้างต้องถูกปิดกั้นและควบคุมดูแลโดยบุคลากรที่ได้รับมอบหมาย ห้ามมิให้บุคลากรที่ไม่ใช่ผู้ก่อสร้างเข้าไปในพื้นที่โดยเด็ดขาด
- การปฏิบัติงานยก: บุคลากรที่ปฏิบัติงานยกต้องปฏิบัติตามหลักการ “ห้ามยก 10 ครั้ง” ผู้บังคับบัญชาต้องให้คำแนะนำที่ชัดเจน และผู้ปฏิบัติงานต้องมีสมาธิและปฏิบัติงานอย่างขยันขันแข็ง ความปลอดภัยทางไฟฟ้า: ไม่อนุญาตให้บุคลากรที่ไม่ใช่ผู้ประกอบอาชีพไฟฟ้าใช้ไฟฟ้าโดยลำพัง ต้องติดตั้งกล่องจ่ายไฟมาตรฐานในสถานที่ทำงาน และการวางสายเคเบิลต้องเป็นไปตามข้อบังคับมาตรฐาน
IV. การพัฒนาแผนการติดตั้งเครน
ทั่วไป
- มาตรฐาน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระบวนการติดตั้งเป็นไปตามมาตรฐานระบบคุณภาพ ISO9001 และข้อบังคับความปลอดภัยของเหมืองถ่านหิน
- ข้อกำหนดการตรวจสอบ: หลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น จะต้องดำเนินการตรวจสอบและทดสอบตาม “ข้อกำหนดสำหรับการก่อสร้างและการยอมรับโครงการติดตั้งอุปกรณ์เครน”
มาตรฐานการติดตั้งและการยอมรับ
- GB3811 ข้อกำหนดการออกแบบเครน
- GB6067 ข้อบังคับด้านความปลอดภัยของเครื่องจักรยก
- GB/T14405 เครนสะพานอเนกประสงค์
- JB 5897 “เครนสะพานกันระเบิด”
- GB50256 ข้อกำหนดการก่อสร้างและการยอมรับอุปกรณ์ไฟฟ้า
- GB5905 ข้อกำหนดและขั้นตอนการทดสอบเครน
- GB50278 ข้อกำหนดการก่อสร้างและการยอมรับโครงการติดตั้งเครน
ภาพรวมแผนการดำเนินงาน
- การตรวจสอบเอกสาร: ซึ่งรวมถึงใบรับรองคุณภาพอุปกรณ์ คำแนะนำในการติดตั้ง (การใช้งาน) แผนผังสายไฟของผลิตภัณฑ์ แผนผังไฟฟ้าและคำอธิบายสัญลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ และแบบร่างการติดตั้งส่วนประกอบ
- การแจ้งเตือนและการอนุมัติ: ต้องมีการแจ้งเตือนเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังฝ่ายกำกับดูแลและจัดการความปลอดภัยของอุปกรณ์พิเศษก่อนการติดตั้ง และต้องดำเนินการตามขั้นตอนการอนุมัติให้เสร็จสิ้น การบรรยายสรุปทางเทคนิค: ก่อนการติดตั้ง อุปกรณ์ก่อสร้างและเครื่องมือวัดต้องได้รับการตรวจสอบและบรรยายสรุปทางเทคนิค
- การยอมรับอุปกรณ์และวัสดุ: เจ้าหน้าที่จากเจ้าของ หัวหน้างาน บริษัทก่อสร้าง และผู้ผลิต จะดำเนินการตรวจสอบสินค้าคงคลัง ณ สถานที่ปฏิบัติงาน เพื่อยืนยันว่าชิ้นส่วนทั้งหมดมีความสมบูรณ์และเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพก่อนเริ่มการติดตั้ง
V. มาตรการฉุกเฉิน
แผนป้องกันอุบัติเหตุจากวัตถุตกกระทบและฉุกเฉิน
- ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย: สวมหมวกนิรภัยเมื่อเข้าไปในพื้นที่ก่อสร้าง ห้ามขว้างปาสิ่งของโดยไร้ทิศทาง ระวังชิ้นส่วนที่ตกลงมาระหว่างการติดตั้งเหนือศีรษะเพื่อป้องกันการบาดเจ็บ
การป้องกันอุบัติเหตุไฟฟ้าช็อต
- ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย: ห้ามมิให้ผู้ที่ไม่ใช่ช่างไฟฟ้าเชื่อมต่อหรือตัดการเชื่อมต่อสายไฟโดยเด็ดขาด โปรดรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างอุปกรณ์ที่มีไฟฟ้า ติดป้ายแสดงให้ชัดเจน และปฏิบัติตามมาตรการฉนวนและสายดินป้องกัน
มาตรการกู้ภัยฉุกเฉิน
- อุบัติเหตุจากไฟไหม้: ตัดกระแสไฟฟ้าทันที โทร 119 และใช้ถังดับเพลิงในพื้นที่
- อุบัติเหตุจากการบาดเจ็บส่วนบุคคล: รายงานเหตุการณ์ทันทีและแจ้งโรงพยาบาลเพื่อขอความช่วยเหลือในพื้นที่
- อุบัติเหตุจากอุปกรณ์: ตัดกระแสไฟฟ้าทันที หยุดการทำงานของอุปกรณ์ และรายงานต่อผู้จัดการก่อสร้าง
VI. ผังกระบวนการ
การเตรียมการก่อสร้าง
- การตรวจสอบเครื่องมือ: เครื่องมือก่อสร้างหลักและกระบวนการย่อยต้องผ่านการทดสอบและตรวจสอบ
- การตรวจสอบราง: รางรถรางต้องได้รับการตรวจสอบและรับรองโดยเจ้าของและวิศวกรผู้ควบคุมดูแล
- การฝึกอบรมบุคลากร: บุคลากรติดตั้งทุกคนต้องได้รับการรับรองและผ่านการฝึกอบรม
วิธีการตรวจสอบสะพาน
- การตรวจสอบความโค้งช่วงกลางของคาน: วัดโดยใช้ลวดเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.49-0.52 มม. ดึง 150 นิวตัน
- การตรวจสอบความโค้งของคานเฉพาะที่: สามารถเลือกทิศทางและตำแหน่งการวัดได้ตามต้องการ แต่ต้องไม่เกินขีดจำกัด H/3 จากชั้นบน
- การตรวจสอบความโค้งแนวนอนของคาน: ยึดลวดเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 มม. หรือด้ายไนลอนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 มม. ด้วยแคลมป์ และวัดด้วยแรงดึง 100 นิวตัน
- การตรวจสอบแนวทแยงมุมของสะพาน: หาตำแหน่งกึ่งกลางของล้อที่จุดโค้งของล้อ และวัดความยาว S1 และ S2 ด้วยเทปวัดเหล็ก
ลำดับขั้นตอนการติดตั้งเครน
- การยกคาน: เลือกจุดยก ยึดด้วยลวดสลิง และยกคานหลักโดยใช้รอกมือแบบป้องกันการระเบิด ปรับมุมลำแสงหลักแล้ววางบนราง
- การยกรถเข็น: กำหนดตำแหน่งการทำงานของรอกมือแบบป้องกันการระเบิด ยกรถเข็น ปรับมุม และจัดให้ตรงกับราง
- การติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกเสริม: ประกอบด้วยราวบันได บันได อุปกรณ์ป้องกันสายไฟ สวิตช์จำกัดการยก เกจวัดความปลอดภัย และการพันลวดสลิง
- การติดตั้งระบบไฟฟ้า: ประกอบด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า การเดินสายไฟและท่อร้อยสาย การเดินสายไฟ และการต่อสายดินเพื่อความปลอดภัย
การทดลองใช้งานเครน
- การตรวจสอบ: ครอบคลุมคุณภาพการติดตั้งและการทำงานของส่วนประกอบทางกลและไฟฟ้าของเครน รวมถึงอุปกรณ์ความปลอดภัย
- ขั้นตอนการทดลองใช้งาน: ประกอบด้วยการทดสอบขณะไม่มีโหลด การทดสอบขณะโหลดคงที่ และการทดสอบขณะโหลดแบบไดนามิก
VII. ข้อกำหนดด้านคุณภาพ
ข้อกำหนดโครงสร้างสะพานสำหรับเครื่องจักรยก
| หมายเลขซีเรียล | โครงการ | ค่าเบี่ยงเบนที่ยอมรับได้ (มม.) |
| 1 | ความเบี่ยงเบนช่วงวัดโดยล้อ | △S=5 แต่ความแตกต่างระหว่างค่าช่วงของล้อขับเคลื่อนและค่าช่วงของล้อขับเคลื่อนจะต้องไม่เกิน 5 มม. |
| 2 | มุมโค้งของคานหลักหลังการประกอบ | F=(0.9/1000-1.4/1000)S |
| 3 | ความเบี่ยงเบนแนวทแยงของสะพาน │D1-D2│ | │D1-D2│≤5, คานกล่องสมมาตร: f≤1/2000S |
| 4 | ความโค้งด้านข้างแนวนอนของคานหลัก (หลังจากติดตั้งแพลตฟอร์มและคานปลายแล้ว) | │D1-D2│≤5, คานกล่องสมมาตร: f≤1/2000S |
| 5 | ความเบี่ยงเบนของเกจวัดรถเข็น | คานกล่องสมมาตร: ช่วง: ±2+5, นอกช่วง: S≤19.5mm+1+7, S>19.5mm+1 |
| 6 | ความแตกต่างของความสูงรางรถรางที่มีหน้าตัดเดียวกัน | คานกล่องสมมาตร: ช่วง: ±2+5, นอกช่วง: S≤19.5mm+1+7, S>19.5mm+1 |
| 7 | ตำแหน่งเบี่ยงเบนระหว่างเส้นกึ่งกลางของรางรถรางและเส้นกึ่งกลางของเว็บคานราง | กล่องคานนอกราง: δ<12, d≤6; δ≥12, d≤1/2δ; คานเว็บเดี่ยวและเฟรม: d≤1/2δ |
ข้อกำหนดอุปกรณ์ไฟฟ้า
- มาตรฐานการออกแบบ: ปฏิบัติตามมาตรฐาน GB3811, GB6067 และข้อบังคับด้านความปลอดภัยของเหมืองถ่านหิน
- แหล่งจ่ายไฟ: ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส 380V ± 10%, 50Hz
- ระบบป้องกันไฟฟ้า: ประกอบด้วยระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและไฟฟ้าเกิน ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ ระบบป้องกันไฟฟ้าดับฉุกเฉิน ระบบป้องกันรอกและจำกัดการเคลื่อนที่ ระบบป้องกันสวิตช์ประตู และระบบป้องกันไฟฟ้าเกิน
- ข้อกำหนดการต่อลงดิน: โครงสร้างโลหะของเครนและตัวเรือนโลหะของอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดต้องต่อลงดินอย่างน่าเชื่อถือ โดยมีความต้านทานต่อลงดินไม่เกิน 4 โอห์ม
Ⅷ. การเสร็จสมบูรณ์และการยอมรับ
- การตรวจสอบตนเองและการดำเนินการแก้ไข: แก้ไขข้อสังเกตจากการกำกับดูแลที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการตรวจสอบโดยทันที ดำเนินการตรวจสอบตนเองอย่างละเอียด และกรอก “รายงานการตรวจสอบตนเอง”
- การตรวจสอบและการยอมรับ: หลังจากผ่านการตรวจสอบตนเองแล้ว ให้ส่งรายงานการตรวจสอบให้แก่ผู้ใช้เครน และยื่นคำร้องขอการตรวจสอบคุณภาพโดยแผนกตรวจสอบอุปกรณ์พิเศษของสำนักงานควบคุมคุณภาพและเทคนิคประจำท้องถิ่นและเทศบาล หลังจากผ่านการตรวจสอบแล้ว บริษัทก่อสร้างจะต้องส่งรายงานการยอมรับอย่างเป็นทางการและวัสดุที่เกี่ยวข้องให้แก่ผู้ใช้เครน การส่งมอบวัสดุเหล่านี้ต้องได้รับลายเซ็นจากตัวแทนของทั้งสองฝ่าย
รายละเอียดข้างต้นเป็นแผนการติดตั้งและก่อสร้างเครนเหนือศีรษะแบบคานคู่ ครอบคลุมทุกด้านของโครงการ รวมถึงภาพรวมของโครงการ การจัดเตรียมงานที่เฉพาะเจาะจง มาตรการรับรองคุณภาพและความปลอดภัย การพัฒนาแผนการติดตั้ง มาตรการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน กระบวนการไหล ข้อกำหนดด้านคุณภาพ ตลอดจนการเสร็จสมบูรณ์และการยอมรับ เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการก่อสร้างมีมาตรฐานและปลอดภัย
