เครนแบบยืดหยุ่น KBK ที่ Dongqi Crane จัดหาให้กับปากีสถานเป็นอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุที่มีประสิทธิภาพและยืดหยุ่น ใช้พื้นที่ใต้สะพานได้อย่างเต็มที่และไม่ถูกจำกัดด้วยอุปกรณ์ภาคพื้นดิน ช่วยให้ยกวัสดุได้

1、ขอบเขตการใช้งานของส่วนประกอบมาตรฐานเครน KBK

1.1. ความสามารถในการยกที่กำหนดหมายถึงความสามารถในการรับน้ำหนักของเครน และไม่อนุญาตให้มีการบรรทุกเกินพิกัด ความสามารถในการยกที่กำหนดรวมถึงน้ำหนักที่ยกขึ้นและน้ำหนักบรรทุกของตัวมันเอง (เช่น อุปกรณ์ยก)

1.2. ส่วนประกอบมาตรฐานเครน KBK เหมาะสำหรับการใช้งานในโรงงานที่มีอุณหภูมิแวดล้อม -20 ถึง 70 องศา ควรใช้มาตรการพิเศษสำหรับการใช้งานนอกอุณหภูมิ -20 ถึง 70 องศาเซลเซียสในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งและที่กัดกร่อน

2、ประเภทผลิตภัณฑ์ของส่วนประกอบมาตรฐานเครน KBK

2.1 เครนรางเดี่ยวแบบสายพานลำเลียงของ KBK

2.2. เครนแขวนคานหลักเดี่ยวแบบยืดหยุ่นของ KBK

2.3. เครนแขวนคานหลักคู่แบบยืดหยุ่นของ KBK

3、การติดตั้งชิ้นส่วนมาตรฐานของเครน KBK

3.1 กฎความปลอดภัยสำหรับการประกอบและติดตั้งชิ้นส่วนมาตรฐานของเครน KBK

• A. ชิ้นส่วนมาตรฐานของเครน KBK ใช้ได้เฉพาะชิ้นส่วนเดิมเท่านั้น และไม่สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สูญหาย เช่น สกรู สลัก หมุด และชิ้นส่วนที่คล้ายกันได้
• B. ต้องขันข้อต่อแบบสลักเกลียวให้แน่น และต้องเปลี่ยนตัวยึดสลักเกลียวหลังจากถอดประกอบและประกอบ 5 ครั้ง แรงบิดในการขันที่เหมาะสมเท่านั้นที่จะทำให้มั่นใจได้ว่าตัวยึดสลักเกลียวจะไม่คลายตัว
• C. ตรวจสอบว่าหมุดแยกผ่านรูของแกนรองรับและแกนลูกบอลหรือไม่ จากนั้นตัวยึดจะไม่คลายตัว
• D. เมื่อโหลดถูกแขวนบนส่วนยื่นของเครน ให้ตรวจสอบว่าปลายอีกด้านของเครนถูกยกขึ้นหรือไม่
• E. ควรมีพื้นที่ว่างเพียงพอรอบๆ อุปกรณ์รองรับรางทำงานเพื่อการบำรุงรักษาหรือเพื่อให้ผ่านได้อย่างอิสระ
• F. ต้องทำการตรวจสอบหลังจากประกอบชิ้นส่วนเสร็จสิ้น รถวิ่งได้อย่างราบรื่นหรือไม่เมื่อผ่านข้อต่อราง อินเทอร์เฟซของตัวนำสายสัมผัสแบบเลื่อนนั้นถูกจัดตำแหน่งหรือไม่ การสัมผัสของตัวเก็บประจุกระแสไฟฟ้านั้นปลอดภัยและเชื่อถือได้หรือไม่ สายเคเบิลที่ลากนั้นทำงานได้อย่างราบรื่นหรือไม่ ระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างส่วนประกอบที่อยู่ติดกันของอาคาร เครื่องจักร และวัตถุที่คล้ายกัน
• G. จำเป็นต้องจัดหาจุดเชื่อมต่อการป้องกันกราวด์จำนวนเท่ากันกับจุดอินพุตและเอาต์พุตของแหล่งจ่ายไฟ การเชื่อมต่อแต่ละจุดจะต้องตัดการเชื่อมต่อแยกกันให้มากที่สุด
• H. จะต้องมีสวิตช์เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเพื่อเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟกับสายไฟของเครน KBK สามารถตัดสายเฟสทั้งหมดของเครนได้ โดยให้แน่ใจว่าสวิตช์นั้นวางอยู่ในตำแหน่งที่ใกล้กับเครนและเข้าถึงได้ง่าย ซึ่งควรมีป้ายที่โดดเด่น
• I. หากอุปกรณ์ยกสองเครื่องขึ้นไปได้รับพลังงานจากแหล่งจ่ายไฟเดียวกัน อุปกรณ์แต่ละเครื่องควรติดตั้งสวิตช์แยก ซึ่งจะทำให้สามารถบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครนแต่ละเครื่องแยกกันได้

3.2 การติดตั้งเครน KBK

A. การติดตั้งรางวิ่ง

1. ประกอบชาม คานขวาง สกรู ไม้ และพื้นเข้าด้วยกันด้วยสลักเกลียวและหมุดแยก ขันสกรูเข้าไปในไม้จนกระทั่งหมุดเกลียวสามารถผ่านรูเรียวของไม้และรูของสกรูได้ จากนั้นจึงใส่หมุดเกลียว
2. ติดตั้งอุปกรณ์กันกระเทือนแบบยืดหยุ่นเข้ากับรางยกตามข้อกำหนดของแผนผัง
3. ติดตั้งรางเครนบนโครงเหล็กรับน้ำหนักผ่านอุปกรณ์กันกระเทือนแบบยืดหยุ่น ปรับอุปกรณ์กันกระเทือนแบบยืดหยุ่นให้ตั้งตรง และปรับความเรียบของรางโดยปรับความลึกในการใส่สกรูและแกนลูกบอล
4. เชื่อมต่อส่วนรางกับรางเครนผ่านสลักเกลียวสองตัว ข้อควรระวัง: ระหว่างการติดตั้ง ปลายส่วนต่อประสานรางไม่ควรอยู่ในแนวเดียวกัน และไม่ควรมีแรงต้านเมื่อรถผลักผ่านข้อต่อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันสลักเกลียวอย่างน่าเชื่อถือและสม่ำเสมอ หากขันสลักเกลียวข้อต่อที่ปลายด้านหนึ่งเมื่อเทียบกับอีกด้านหนึ่ง รางจะโค้งงอ รางไม่ควรรับแรงระหว่างการติดตั้ง เพราะจะทำให้ช่องเปิดของรางแคบลง เมื่อแขวนรางหลายราง รางจะต้องอยู่ในแนวตรงภายในระนาบแนวนอนเดียวกัน
5. หลังจากติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมเครน สไลเดอร์สายแขวน และบัฟเฟอร์กลางในรางแล้ว ให้ติดตั้งฝาปิดปลายจำกัดการชน
6. การเชื่อมต่อราง KBK สำหรับสายเลื่อนภายใน: ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบว่าอินเทอร์เฟซตัวนำที่อินเทอร์เฟซตรงกันหรือไม่ จากนั้นเสียบปลายสั้นของตัวเชื่อมต่อสายสัมผัสเลื่อนเข้าไปในอินเทอร์เฟซตัวนำ และสุดท้ายเชื่อมต่อราง (โปรดทราบว่าสายสัมผัสเลื่อนควรตรงกันหนึ่งต่อหนึ่งและไม่จัดตำแหน่งผิด)

B. การติดตั้งเครนแขวนแบบยืดหยุ่นของ KBK

1. ยึดอุปกรณ์แขวนคานหลักบนคานหลักของเครนตามช่วงของเครน
2. เชื่อมต่ออุปกรณ์แขวนคานหลักกับรถเข็นหรือคานรับน้ำหนักบนราง เมื่อเครนถูกจัดให้ตั้งฉากกับราง ควรทำให้อุปกรณ์แขวนคานหลักตั้งตรง
3. ติดตั้งรถขนาดเล็ก สไลเดอร์สายแขวน หรืออุปกรณ์ขับเคลื่อนไฟฟ้า ติดตั้งบัฟเฟอร์กลาง ติดตั้งฝาปิดปลายจำกัดการชนและที่ยึดสายปลายราง
4. สำหรับเครนแขวนคานหลักคู่ ก่อนอื่นให้เชื่อมต่อตัวยึดรถเข็นวิ่งคานหลักคู่เข้ากับรถเข็นแบบใช้มือ จากนั้นติดตั้งแผ่นสามเหลี่ยมเพื่อให้คานหลักทั้งสองขนานกันและตั้งฉากกับราง

C. รอกแขวน

1. ตำแหน่งการติดตั้งของแหวนแขวนของรอกโซ่ต้องแน่ใจว่าทางเข้าการเชื่อมต่อไฟฟ้าของรอกหันไปทางแหล่งจ่ายไฟ
2. เชื่อมต่อแหวนยกของรอกโซ่ไฟฟ้ากับรถเข็นแบบใช้มือหรือความสามารถในการรับน้ำหนักโดยใช้เพลาหมุด
3. สำหรับข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับการประกอบ การติดตั้ง การว่าจ้าง การใช้งาน และการบำรุงรักษา โปรดดูคู่มือผู้ใช้ของรอกโซ่ไฟฟ้า

D. การติดตั้งและเดินสายอุปกรณ์ไฟฟ้าของ KBK

• ขั้นแรก ให้ติดตั้งกล่องควบคุมไฟฟ้าและสวิตช์เครน จากนั้นดำเนินการเดินสายตามแผนผังการเดินสาย ข้อควรระวัง: ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายแบนไม่บิดไปตามสาย

4、การใช้งานส่วนประกอบมาตรฐานของเครน KBK

4.1 กฎความปลอดภัยในการใช้งานส่วนประกอบมาตรฐานของเครน KBK

A. ผู้ควบคุมเครน KBK จะต้องเชี่ยวชาญบรรทัดฐานการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานและการควบคุมเครน และจะต้องได้รับการฝึกอบรมที่เพียงพอเกี่ยวกับการทำงานและการใช้เครนด้วย บุคลากรที่ไม่ตอบสนองเนื่องจากอิทธิพลของยา แอลกอฮอล์ หรือยาเสพติดจะไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้งาน บำรุงรักษา หรือซ่อมแซมเครน

B. ก่อนใช้งานเครน KBK ให้แน่ใจว่าอุปกรณ์อยู่ในสถานะการทำงานที่ปลอดภัยและถูกต้อง

C. มีปุ่มหยุดฉุกเฉินติดตั้งอยู่ที่สวิตช์ หากมีความเสี่ยงที่จะเกิดการบาดเจ็บส่วนบุคคลทันทีหรืออาจเกิดขึ้น หรือเกิดความเสียหายต่อสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ จะต้องกดปุ่มหยุดฉุกเฉินทันที

4.2 ห้ามใช้อุปกรณ์ยกมาตรฐานของ KBK อย่างเคร่งครัดในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ยกมาตรฐาน

• A. ห้ามขนส่งบุคลากร
• B. ห้ามยกของที่อยู่เหนือบุคลากร
• C. ห้ามบรรทุกเกินพิกัด
• D. ห้ามปล่อยให้ของอยู่ในตำแหน่งแขวนลอยเป็นเวลานานโดยไม่มีเจ้าหน้าที่คอยดูแล เมื่อสิ้นสุดการทำงาน เครนจะต้องอยู่ในสภาพที่ไม่มีการบรรทุก
• E. ห้ามเคลื่อนย้ายรอกโซ่ไฟฟ้าโดยดึงสวิตช์มือ ควรเคลื่อนย้ายรถเข็นโดยดึงของ อุปกรณ์ยก หรือชิ้นส่วนตะขอรับน้ำหนักเพื่อเลื่อนรอกโซ่ไฟฟ้า
• F. ห้ามปล่อยให้ของหล่นลงมาเมื่อโซ่อยู่ในสถานะหลวม เนื่องจากแรงกระแทกที่เกิดขึ้นจะทำให้เกิดอันตรายและความเสียหายร้ายแรงต่อเครน
• G. หลีกเลี่ยงการเคลื่อนที่ในระดับไมโคร นั่นคือ การกระตุกมอเตอร์อย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง

5、 การตรวจสอบส่วนประกอบมาตรฐานเครน KBK

5.1 การตรวจสอบส่วนประกอบมาตรฐานเครน KBK ก่อนใช้งาน

• A. พื้นที่ทำงานจะต้องมีเป้าหมายที่ชัดเจน
• B. จำเป็นต้องตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าและความถี่ของแหล่งจ่ายไฟสอดคล้องกับเงื่อนไขที่ระบุบนฉลากหรือไม่
• C. ควรตรวจสอบระยะความปลอดภัยทั้งหมด
• D. จำเป็นต้องตรวจสอบว่าเครนและรถเข็นยกไม่รู้สึกถึงแรงต้านเมื่อเคลื่อนที่ด้วยมือตลอดความยาวของราง
• E. จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ควบคุม (เช่น สวิตช์มือ) อุปกรณ์ควบคุมไร้สาย สวิตช์จำกัด เบรก บัฟเฟอร์ และอุปกรณ์ความปลอดภัย

5.2 การตรวจสอบส่วนประกอบมาตรฐานเครน KBK ทุกวัน

• A. การตรวจสอบด้วยสายตา: กำหนดความเสียหาย การสึกหรอ และการกัดกร่อนของส่วนประกอบ
• B. การตรวจสอบการทำงาน: กำหนดสภาพการทำงานของส่วนประกอบและสภาพการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัย

6、การบำรุงรักษาและบำรุงรักษาส่วนประกอบมาตรฐานการยกของ KBK

6.1 กฎความปลอดภัยสำหรับการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาส่วนประกอบมาตรฐานเครน KBK

• A. จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อบังคับเกี่ยวกับการปรับ บำรุงรักษา ตรวจสอบ และวงจรการตรวจสอบในคู่มือผู้ใช้
• B. งานซ่อมแซมและบำรุงรักษาทางกลและไฟฟ้าสามารถดำเนินการโดยบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมเท่านั้น
• C. เพื่อปรับค่าชดเชย ควรขันการเชื่อมต่อสลักเกลียวทั้งหมดของอุปกรณ์ให้แน่นอีกครั้งหลังจากใช้งาน 1-2 เดือน
• D. ก่อนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครน จำเป็นต้องขนถ่าย หยุดการทำงาน และตัดแหล่งจ่ายไฟ

6.2 การบำรุงรักษาส่วนประกอบมาตรฐานเครน KBK

A. การถอดรถยนต์ขนาดเล็กหรืออุปกรณ์อื่นๆ ออกจากรางยาวหรือรางปิด: การดำเนินการนี้ไม่สามารถทำได้เพียงแค่ถอดฝาครอบด้านท้ายออก และต้องถอดอุปกรณ์เชื่อมต่อของข้อต่อรางออกด้วย

1. ตัดสวิตช์เชื่อมต่อไฟฟ้า
2. ควรป้องกันไม่ให้รางที่ข้อต่อรางหลุดออก (สามารถใช้ลวดสลิงเหล็กสำหรับแขวนล่วงหน้าได้)
3. คลายการเชื่อมต่อสลักเกลียวของข้อต่อราง และสลักเกลียวจะต้องยังคงอยู่ในท่อเชื่อมต่อ
4. ดึงข้อต่อรางออก (เพื่อให้ขั้วต่อสายสัมผัสแบบเลื่อนหลวมที่ปลายด้านหนึ่งของราง KBK)
5. ดันส่วนหนึ่งของรางที่จะถอดออกเพื่อให้ปลายรางเหลื่อมกันตามลำดับ
6. ดึงตัวรถหรือของตกแต่งอื่นๆ ออกจากรางเพื่อตรวจสอบ

B. เมื่อหัวเพลาเลื่อนบนตัวรถสะสมสึกหรอ ต้องเปลี่ยนตัวรถสะสมทั้งหมด หลังจากถอดฝาครอบปลายและข้อต่อรางออกแล้ว สามารถถอดตัวรถสะสมที่ปลายรางออกได้

1. คลายและถอดน็อตบนบล็อกขั้วต่อ
2. ถอดตัวรถสะสมกระแสไฟฟ้าออกเพื่อเปลี่ยน
3. ขันน็อตให้เหมาะสมและตรวจสอบว่าตัวรถสะสมแต่ละตัวสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระหรือไม่โดยกดตัวรถสะสมสั้นๆ เมื่อวางตัวรถสะสมบนราง ให้แน่ใจว่าได้เดินสายเฟส L1 ถึง L3 อย่างถูกต้อง

6.3. รอบการตรวจสอบสำหรับส่วนประกอบมาตรฐานของเครน KBK

รอบการตรวจสอบที่ระบุไว้ด้านล่างใช้ได้กับเครน KBK ที่ทำงานตามปกติในกะเดียว สำหรับเครน KBK ที่ทำงานหลายกะหรือในสภาพการทำงานที่รุนแรง จะต้องลดรอบการตรวจสอบลง และตารางนี้ไม่รวมการตรวจสอบปกติและการตรวจสอบรายวันบางรายการ